España, 18-06-2018

La costa española seriamente amenazada por el urbanismo, las infraestructuras y la contaminación

Deterioro de las Costas españolasespacioseuropeos.com (4/7/2008)
“En el último año, se ha continuado con el modelo basado en la degradación del litoral, con un balance de 67 casos de corrupción urbanística; si en 2007 se proyectaron tres millones de viviendas en la costa, ahora se le suman 137 nuevas actuaciones en infraestructuras portuarias”. Así comienza la octava edición del informe “Destrucción a Toda Costa“, elaborado por Greempeace, que esta organización hizo público a primeros de esta semana.

En el mencionado informe se repasa la situación del litoral español, analizando los 100 casos que revisten “mayor gravedad” en relación con el número de kilómetros de costa de “cada una de las comunidades y ciudades autónomas”. Andalucía, la Comunidad Valenciana, la Región de Murcia, Canarias, Ceuta y Melilla, comparten este año el “primer puesto de un hipotético podio como las regiones litorales que más han maltratado a su costa”.

Cataluña, Islas Baleares y Galicia, ocupan el segundo lugar. Euskadi, Cantabria y Asturias les siguen muy de cerca, “imitando en el norte el modelo devastador del Mediterráneo”.

En este pormenorizado estudio, Greempeace ha estudiado cada una de las regiones españolas. Por ejemplo, Andalucía, con 817 kilómetros de litoral, “posee 18 puntos negros. Destacan dos de los lugares más contaminados de la península ibérica: el polo químico de Huelva y la bahía de Algeciras”.

Asturias, es otra de las autonomías que más sufren el acoso del “ladrillo y la contaminación”. Con 345 kilómetros de costa y 6 puntos negros, “está sufriendo una presión urbanística sin precedentes. Tan sólo en la franja oriental se tiene previsto la construcción de más de 30.000 viviendas”.

El informe “Destrucción a Toda Costa“, afirma que en “Cantabria se analizan 5 puntos negros en 284 kilómetros de costa. En esta provincia, aproximadamente el 50% de los estuarios han sido modificados por la acción humana”.  Cataluña se ve seriamente afectada, pues más de la mitad de su costa (700 kilómetros) “se encuentra ya urbanizada. A esta costa enladrillada se le suman en 2008 la proyección de 6.000 nuevos amarres deportivos”.

Por su parte, Ceuta y Melilla, poseen respectivamente un punto negro: “Ambas presentan un elevado índice de ocupación de su territorio, (35,4% en Ceuta y 53,3% en Melilla)”.  La Comunidad Valenciana, tiene 518 kilómetros de costa, y 11 puntos negros, causados por “desarrollos turísticos (especialmente Marina d’Or Golf y el Manhattan de Cullera), el aumento de puertos deportivos y el problema de la contaminación“.

Con tan sólo 246 kilómetros de costa, Euskadi tiene  5 puntos negros, “destacando los problemas de contaminación. Las cifras hablan por sí solas: el 33% de las industrias metalúrgicas más contaminantes se encuentran en esta región”.

Galicia, con 1.498 kilómetros de costa y 19 puntos negros, “plantea triplicar su oferta de amarres para embarcaciones en los próximos años y desfigurar su costa con granjas de acuicultura”. Uno de los aspectos más negativos, según el informe de Greempeace, es la contaminación de las rías gallegas.

Baleares, acumula el 12 por ciento de la oferta total de amarres del Mediterráneo, con 1.428 kilómetros de litoral, cuenta con 7 puntos negros. Canarias, “con 1.583 kilómetros de costa y 10 puntos negros ha visto florecer en los últimos años los casos de corrupción, con 118 personas implicadas en irregularidades urbanísticas”.

La Comunidad de Murcia, con 274 kilómetros de costa muestra 7 puntos negros. Murcia es la comunidad autónoma en la “que desde 1987 la construcción ha aumentado un 200 por ciento“, a la vez que “desprotegen espacios naturales para construir complejos turísticos“, como es el caso de Marina de Cope.

A la vista de estos datos, Greenpeace “considera que es el momento de cerrar la puerta a la sinrazón urbanística vivida en los últimos años. La importante crisis económica debería llevar a los gobernantes a tomar medidas contundentes. FactoresGreempeace como el descenso de la inversión extranjera, sobre todo la británica (donde ya no desgrava comprar una segunda residencia) o la aparición de nuevos destinos turísticos en el Mediterráneo, se han traducido en un acusado declive de ventas de casas en la playa de hasta un 70% como es el caso de Alicante”.

Sin lugar a dudas, como afirma esta asociación, “el mayor problema de nuestras costas sigue siendo el urbanismo”.

A pesar de los 67 casos de corrupción urbanística en los tribunales, y con 527 implicados, “de los que 180 son cargos públicos“,  en 2008, la situación no parece alterar esta dinámica. Esta realidad pone de manifiesto “la enorme extensión y gravedad de la falta de transparencia y buena gestión llevada a cabo por los responsables”. La demagogia que rodea a las infraestructuras involucra a todas las administraciones, informa Greempeace.

El modelo de desarrollo económico basado en la construcción ilimitada a costa de los recursos y patrimonio natural de todos está, a la vista de los datos económicos, muy en entredicho. Es por ello, que Greenpeace  aboga por la “urgente puesta en marcha de las siguientes medidas:

“Finalización de la expansión ilimitada  del urbanismo. Proteger la primera franja de 500 metros de la urbanización. Aplicación de la Ley de Costas, terminar la delimitación del dominio público, eliminar las construcciones ilegales en el litoral y conservar los espacios costeros”.

A la espera de la actuación del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Medio Marítimo,  Greempeace propone acabar “con los vertidos industriales y urbanos que están dañando la calidad de las aguas y los espacios costeros. Fortalecimiento de los planes para luchar contra la contaminación por vertidos y accidentes marítimos. Creación de reservas litorales y marinas que permitan conservar amplios tramos y aseguren la recuperación de especies, muchas de las cuales tienen un elevado valor comercial”.

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Editor y Director: Eugenio Pordomingo Pérez. Editado en Madrid. ISSN 2444-8826