Sin Acritud…
Eva Mayen (3/11/2026)
El nombre de esta persona es Salvador Almenar Antón.
Su titulación y trayectoria están acreditadas en la propia página oficial de ADIF:
Formación: Grado en Periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos. Trabajó en medios de comunicación como RAC1, Diario Ara y La Veu.
Fue director de Comunicación de Emergencias de la Generalitat Valenciana.
En octubre de 2024 llegó a ADIF como director de Comunicación. En 2025 pasó a ser director del Gabinete de Presidencia, Comunicación y Relaciones Institucionales.
Se puede comprobar en la ficha oficial de Salvador Almenar en ADIF.
La controversia es la siguiente: El director técnico de Seguridad en la Circulación de ADIF es David Gómez-Rey, ingeniero. Sin embargo, esa dirección depende orgánicamente del gabinete presidido por Salvador Almenar.
Entre las competencias de este gabinete figura la supervisión del plan anual de seguridad ferroviaria. Según informaciones de The Objective, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria expresó objeciones a esta reorganización y a la dependencia jerárquica establecida.
La polémica se reavivó el 30 de octubre de 2026, tras el accidente ferroviario de Urda.
Una distinción fundamental: No es correcto afirmar que un periodista sea el director técnico de seguridad ferroviaria. Ese puesto lo ocupa un ingeniero.
Lo que sí está documentado es que un periodista ocupa un puesto directivo del que depende orgánicamente esa área de seguridad y que tiene atribuidas competencias de supervisión.
Esa es la cuestión organizativa que merece una explicación pública por parte de ADIF.
